大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内旅游线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内旅游线的解答，让我们一起看看吧。
中国的地理位置是什么？
中国是中华人民共和国的简称，始建于是1949年的10月1号，首都位于北京。
中国位于亚欧大陆的东部和太平洋西岸，素称有世界上最大的大陆和最大的大洋，是一个海陆兼备的国家。
中国的领土位于世界第三，共占地约为960万平方公里。令人更为自豪的是中国的陆地边境，竟拥有世界上最长的长度，长达22000公里。中国不光接壤领国最多，同时也是边境情况最为复杂的国家之一。
中国的领海面积约达18000平方公里，海域面积近300平方公里，包括渤海(中国的内海)黄海，东海，南海(九段线之内)，以及台湾以东的太平洋海域。台湾海峡和琼州海峡是中国内海，与中国隔海相望。
中国的国土辽阔，大部分位于北温带，小部份位于北回归线以南的热带地区，没有寒带。每当一月份我国的黑龙江省还处于白雪皑皑冰封万里，而远在千里之外的海南岛己经是春暖花开，鸟语花香。我为自己身为一个中国人感到自豪。
中国的地理位置在全球居中且优越，背山面水是难得的风水宝地。具有地形多样化的特征:主要有高原、山地、盆地、丘陵、平原五种地形，另外还有雪山、沙漠、草原、丹霞地貌和喀斯特地貌等景观。世界上其他国家的地形地貌在中国基本上都能找到，可以说中国的地形地貌是浓缩的世界袖珍板本。不同的地形地貌造就了多种多样的气候特征:主要有温带、亚热带、青藏高原区和东北少量的寒温带、南方少量的热带。
中国是位于亚洲东部太平洋西岸的北半球国家。欧美国家以自己为中心也习惯称东亚地区为远东地区。远东地区很多人会想到俄罗斯西伯利亚，其实传统远东地区是包括东亚区域的。中国领土最西端到新疆的帕米尔高原，最北端到黑龙江的漠河，最南端到南海的曾母暗沙，最东端是黑龙江和乌苏里江主航道交汇处。按时区划分，中国东西共跨越5个时区。中国是世界上陆地邻国最多的国家，有14个邻国，海上邻国6个其中陆地有:北边邻国有俄罗斯，外蒙古，朝鲜，西边邻国有哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，阿富汗，巴基斯坦，西南有印度，尼泊尔，不丹，南部有缅甸，老挝，越南。海上有:韩国，日本，菲律宾，马来西亚，文莱，印度尼西亚。第一次编辑这么多文字回答悟空
1、半球位置（绝对位置）:北半球（北纬4°——北纬53°）、东半球（东经73°——东经135°）
2、海陆位置:亚欧大陆东部，太平洋西岸
3、气候位置:热带季风气候——温带大陆性气候
4、植被位置:亚热带常绿林——亚寒带阔叶林
5、降雨位置:湿润带——干旱带
6、气压位置:热带低气压带——亚寒带高气压带
7、人口位置:世界第一人口国家
8、国土面积位置:陆地面积世界第三
9、民族位置:56个民族大团结的中华民族
10、人种位置:黄种人为主
中国地处欧亚大陆板块东部，太平洋西岸。中国所处地理位置是亚洲最优的，甚至也可以说是世界最优的。中国地形地貌种类齐全，世界仅此一家。
中国有东北平原，华北平原，长江中下游平原，三大平原。
有蒙古高原，青藏高原，云贵高原，黄土高原四大高原。
有塔里木盆地，吐鲁番盆地，四川盆地，三大盆地。
有鄱阳湖，洞庭湖，太湖，三大淡水湖泊。
有长江，黄河，黑龙江，珠江，海河，辽河，淮河，七大水系。
有渤海，黄海，东海，南海，四大近陆海洋。
能不能坐火车穷游全国？
这个问题我来回答一下，我60后刚退休，原来是准备自驾游，考虑到一个人自驾成本高和安全原因，结果就个人坐火车去了西安＿西宁一拉萨，由于一个人也比较轻松，沿途的风景也是自己第一次看到，特别是西宁到***这段很吸眼球，乘座有氧列车进高原经过无人区，雪山湖泊牦牛藏羚羊等风景尽在眼底，一点高反应都没有，只是一个人没有结伴有点遗憾。
去年夏天又去了贵州兴义市云南曲靖市避暑，有了第一次的经验，第二次约了伴，带上足够的熟食、饮品，乘绿皮车经南昆线，看到了当年铁道兵部队的人造奇迹，多是大山深处人工凿出来的隧道，这是驾车所看不到的风景，一路上欢歌笑语、玩游戏，困了就睡，不知不觉就精神饱满地到了目的地兴义市，由于事先做了攻略，下火车就有驴友接站，在当地已看好民宿，确认后入住、品美食、观风景，一个月的小住，房租便宜的你不敢相信，（特别是先确认一下，我现在生活在深圳）。当地人很纯朴善良，[_a***_]的无公害农产品，地方传统美食，物美价廉，这是黔西南多少数民族聚居地，人文地理特色浓厚，绿化植被覆盖整个城市，（当地居民楼很少看到有装空调的室外机），很适合避暑康养。
第二站又是南昆线绿皮车，4小时37元座位车，到云南省曲靖市。应了那句话＂在家靠父母，出外靠朋友＂，人还在火车上电话就接站了，曲靖避暑旅居群的群友就成功接站，办理了旅居入住1月的租房手续。这里要说一下，贵州省的黔西南兴义市、和云南省曲靖市都是地市州，是都通有高铁的。我们60后选择绿皮火车，是一种情怀，我们现在最富有就是有时间的慢游，至于乘火车是不是穷游，不同的人选择不同的出行方式，关系到时效、安全，因人而异，适合自己的就是最好的。
我这几天正在准备，再去云南省曲靖市避暑，这里离昆明市120多公里，由于高铁站离市中心远，还是绿皮火车站离住的地方出行方便，13元两小时内可抵达，绿皮火车从早上的6点到晚上的11点，都有往返车次，多的象是公交车，可以当天在昆明市游玩当天返回，绿皮火车很方便！愿这次避暑旅行有更多收获与大家分享！
九五年，我就是晚上坐硬座火车出行，路上随便买两瓶啤酒就对付了。正月初几从重庆出发到柳州。柳州玩几天乘车到鹰潭，鹰潭到将乐还是慢车，后来又坐慢车到厦门。为了节约钱，基本上坐便宜的车，只有厦门到杭州买的快车，有晚上运行的列车最好、旅馆费也省了。路途中断续做了三个多月工。
杭州到上海，上海到秦皇岛，走路到山海关来回。后来想长城的头看了，何不去看看嘉峪关呢！后到大同太原运城新乡，新乡到咸阳宝鸡到嘉峪关。
基本上坐夜行车，喝啤酒，住便宜旅馆。在酒泉住的学校旅馆，十元一晚，没钱了，七八成新的瑞士机械表卖了七十元钱。
家里给我汇款用信汇没等到，下棋认识的赵先生给了我一百元，买硬座火车票到重庆用了八十好几元，给旅社留了身份证复印件写的欠条就走了。从酒泉到重庆要坐两天多时间，还得在成都转签，近两千公里的行程我只用了不到二十元钱。
菜元坝下火车，身上还有枚一元的硬币，满面胡须背着包爬梯坎回家。我从酒泉离开两天后两百元钱才汇拢了，扣除差旅社的钱给我寄回来六十多元钱。不走，钱仍不够，这却是母亲大半月的工资。
出门正月回家七月间了。
坐火车穷游全国，到底能不能？我这里刚好就有个例子。就在几天前，我们武汉某小区的业主自愿组团，乘火车去新疆旅游，浩浩荡荡二十几号人，***游玩二十来天，***消费仅仅五千块钱，他们现在就在新疆正玩得嗨呢，您说穷游到底能不能？
依我看只要做好***，选派好队伍中的各种任务的负责人，处处精打细算，就能实现即节约又满意的穷游目的。上面这个班子都是退休的中老年人，有着多次组团出游的经历，经验丰富，上次去宜昌长阳清江画廊游玩，光是住宿就能看出他们的老道。仗着自己人多，跟旅馆老板把价压得很低，每间房只要60元；平均人均只要30元钱。吃上面也因为人多，菜敢多点，也敢往好的点，每餐下来500多元，人均只要40元到50元。
不断的积累经验，使得这个团队向着更远的方向前进，因此有了现在的新疆之旅，从他们发来的照片和信息看，玩的很尽兴，花的很节约。
日本电视台曾经有一档节目，叫《中国铁道大纪行》，说的是主持人到中国乘火车游历，领略沿途的风土民情，当时还没有高铁动车，多是绿皮车，但就是在那样的慢节奏年代里，主持人竟然周游了大半个中国，他化作背包客，吃着方便面，有时还到老乡家讨水喝，虽是穷游，但收获了满满热情与感动。片子播出后轰动一时，引发许多日本人来中国旅游，而且还是专要坐火车。试想一下，如果他们是坐飞机飞来飞去，哪还来得一路的欢声笑语。火车，真的是旅游的最佳选择，听着它有节奏的咣当咣当声，如同享受魔音，卧铺上沉沉入睡，一睁眼就是另一个省份另一番天地。疾驰的火车，有移步换形的***，又有车厢里浓浓的情谊让你感动。沿途足够你欣赏陶醉，足够你挥洒豪情享受惬意。我想，有些时候不必太看重穷家富路，只要一路顺风，处处都是收获跟惊喜。中国现在的背包客越来越多，大部分都是以火车出行，以穷游为主，别看他们晃晃悠悠不紧不慢在路上，那可真是一种神仙之旅呢！
能不能坐火车穷游中国？这个问题我来回答最有说服力了，因为我现在就是坐火车穷游中国的。
第一，穷游嘛，就是花最少的钱去旅游最多的地方。背上一个背包，拿上必备的东西就可以出发了。准备一些钱，在路上无非就是买火车票，住宾馆或者青旅，再就是吃饭买景点门票。花销基本上就是这些，每天100块钱是必须有的，如果吃的好一点，住的好一点，玩的舒服一点的话，每天的开销应该在200左右。
第二，穷游，不同于旅游。旅游是花合理的钱去体验最好的旅游过程。而穷游我个人觉得更像一种旅行，穷游时间可长可短，穷游一般几天到几周甚至几个月。我目前已经穷游了两个多月了，花了近6000元了，我是属于比较省的那种。出行基本靠公交车，走路。远距离就是坐火车硬座，高铁很快，但同时价格是普快的一到两倍，所以穷游我选择火车。
现在穷游的人很多，不管是旅游还是旅行，都有他内在的意义，体验是不同的。一个人在路上总会发现不一样的世界，出来旅行会增长一些见识，开阔视野，认识新的朋友。年轻时候多出去走走是好的。
但记住，即使你看遍了整个世界，这个世界也没有别人。
坐火车穷游全国，是个不错的选择。
相比较于自驾游，飞机和高铁，工薪阶层收入有限，坐火车是最经济实惠的出行方式。
有一点需要说明，坐火车穷游，必须要时间充裕，省钱就无法要求快捷方式，漫游世界需要大把时间，所以对于上班族赶时间的话，这种方式的局限性就很明显了。
如果退休了，乘火车穷游全国，既能欣赏祖国的大好河山，了解各地风土人情，也能品尝一下大江南北的各种美食，体验不同的传统民俗，在一种轻松愉快的环境中生活，大饱眼福之外，也陶冶了性情！
期待着退休后的那一天，没有了工作压力，可以完全放松自己，因为外边的世界很精彩，终于可以去看看啦！
坐火车穷游，也是我的未来的选择！
中国历史上有哪些神秘***？
1935年10月15日，中央红军陕甘支队在甘肃环县耿湾镇宿营。第二天黎明，部队即将开拔的时候，中央***接到一纵队报告：在耿湾镇外宿营的三个营，有300多人突然意外集体死亡。这些死去的红军将士，前一天还活蹦乱跳、生龙活虎，睡了一夜就再也没有醒来，脸上也没有痛苦的表情，仿佛在睡眠中毫无痛苦地死去。
毛泽东震怒了，周恩来震怒了，张闻天震怒了，全军上下悲声一片，连年龄最大、一向文质彬彬的徐特立老人都发誓：一定要抓住凶手，为死难的将士报仇雪恨。
10月15日，是中央红军踏上长征路整整一周年。一个星期后，红军大部队就要进入吴起镇，取得长征的胜利了。一年来，这些意外死难的红军将士穿越了万水千山，身经百战，却在眼看就要胜利的时候，突然间神秘地、无声无息地死去，怎么不令人痛心！
开国少将王智涛在长征中负责中央纵队的设营工作。据他回忆，神秘***发生后，***极为愤怒，指示国家保卫局、***保卫局和陕甘支队一纵队保卫局组成联合工作组，一定要侦破并严惩暗害红军将士的凶手。***对负责此事的邓发、张云逸和罗瑞卿说：
根据***的指示，联合工作组带着保卫部门的破案人员，进行了认真负责地清查，也抓了几个嫌疑分子，但没有找到此案是***特务所为的真凭实据。由于战事紧急，陕甘支队很快离开耿湾镇，向吴起镇方向进发。部队离开前，***指示留下几个保卫局的干部和一个特别小分队，在环县地方党组织的配合下，继续侦办此案，但同样没有线索。
中央红军进入陕北根据地后，***又派出几位经验丰富的保卫和敌工干部，返回耿湾镇，进行更加深入的调查。就这样，侦办干部换了几茬，调查历时一年多，仍然没有发现有价值的线索，也没有找到令人信服的证据。红军西征时，***再次派人去侦办此案，仍然没有找到任何线索。
当时，中革***总卫生部和陕甘支队一纵队卫生部的个别医务人员，怀疑可能是食物中毒或饮水中毒，但由于没有化验仪器和相关的药品，缺乏科学依据，大家也不敢乱说。
红军扎根陕北后，***又指示曾经负责白区工作的周恩来，让他亲自负责侦破此案。周恩来动用了白区地下党的所有关系，包括打入特务组织内部的党的内线，调查了当时能够查到的所有特务组织，没有找到一点特务***的记录或线索。这起神秘***依然没有结果。
到此，以上就是小编对于国内旅游线的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内旅游线的3点解答对大家有用。