大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于境外旅游提速降费的问题，于是小编就整理了3个相关介绍境外旅游提速降费的解答，让我们一起看看吧。
如果放开高速公路，全面免费通行，会不会带动旅游消费，甚至***经济发展？
一是惠及百姓，方便群众；
二是体现社会进步。涉及广大群众的收费项目，往往都是产生***的土壤。点到为止，不多论述。
三是解决收费站卡脖子问题；
四是***旅游消费。
节***日免费搞成一窝蜂，当免费成为常态，还会一窝蜂吗？
至于如何区分营运车辆和非营运车辆，如何避免不合格车辆上高速如拖拉机摩托车等。这些都是简单技术问题，不是收费的理由。
现在，高速网密布，对车流量大的高速，通过收费，适当限制一下流量是必要的。但是，那些半天见不到一辆车的高速，多分布在经济欠发达地区，设那么多收费站，养那么多人，这里面的帐，可以用脚趾头算算。
总之，高速收费还账固然必要，但是，社会进步，方便群众，惠及民生，交通畅通，***旅游，发展经济……
目前高速公路走的最多的是大货车，载重大，对路面损坏严重。私家车并不多，一般都是外出公干或做生意的。中国高速从收费那天起，大多数就是5毛一公里，多少年过去了，工资都翻了几番了，高速收费还是那个价，够可以了！反对免费开放高速公路，有国道省道县道都是免费的，不愿意花钱可以走这些路。只要高速公路免费，拖拉机三蹦子马车都可以上去溜达！
别说促进经济了，高速估计得废了，路坏了谁修，看看好多城区的道路坏了多少年，没有人管。我们的特色就是:你给他100元，让他干80元的活，他是不会干的，但是你让他干20元的活，肯定没有问题。所以，请不要免费，要降价，比如每公里1毛钱。
虽然我是目前收费体制的坚决反对者，但也绝对不赞成一下子就全部免费。反对的是收费太高，已经成为很多人不喜欢的事，就要改！比如大车收费降级，19座以下的按照目前一型车收费，以此类推，降低整个运输相关产业成本。像现在概念里的小车平时减半甚至三分之一绝对合理。后面的话估计被骂，那也得说。茅于轼也持这种观点：节***日应该增收高速费（在降低高速费的费率基础上）加倍征收以缓解拥堵。但是我估计定这事儿的人很可能选择不降费，然后节***日征收双倍。最后标题：高速公路听取专家意见，***取节***日高速双倍收费。最后的锅是被断章取义的专家背，钱他们赚
相信我，高速公路免费后的旅游消费，远不及高速公路过路费所带来的收益！同时，至少在未来20年内，国家不会出台“高速公路免费”的政策，因为这项举措事关重大，除了公路本身的维护和雇员的薪资，直接影响着国家的税收国库的充盈。旅游业虽然成为许多地区的支柱性产业，但毕竟属于地方性收入。同时，高速公路的修建也是国家担保，银行贷款才得以修建的，因此，除了偿还贷款以外，还要支付银行的利息，及道路施工企业的利润。
事实上，高速公路已经不是一种交通设施了，而属于一种行业或者说产业，商业化运营让高速公路得以快速发展。可以想象，如果有一天高速公路免费了，那么道路的维修保养效率，应该只有现在的几分之一。而越来越多的高速公路正在兴建，也需要运营多年的高速公路拉拢斥资。可以说，近十年中国的快速发展，与道路的兴修息息相关。所以，道路既是国策又关民生，所以，关于它是否全面免费，还是再议吧！
正因为高速公路收费，才不至于什么车都上高速，才会对安全有所保障，可以想象，未来的某一天高速公路免费了，绝对会像老美那样拥堵不堪。至于通过高速公路免费，去***旅游增收的想法，至少现在还没有能支撑的理论与数据。所以现阶段，高速公路收好费服好务，节庆日该免费的按照国家政策免费；旅***业该怎么发展的就继续发展，至于是在门票上下功夫，还是在收费服务项目上练内功，我们拭目以待。
另外，一个国家的经济***增长，绝不是哪一个行业兴起就能拉动的。而是需要工商农科教多个领域，共同进步从而拉动的。我相信，未来对于高速公路的何去何从，国家会有专门的部门会去考虑和论证。因此，栋哥以为：免去高速公路的过路费，去***旅游消费，进而持平两者的收入，现阶段还不现实，大家怎么看呢？
宗庆后表示，“不收工薪阶层个税，消费才拉的起来”，你同意吗？
宗庆后的表态，确实存在一定的道理，而从最新的个税改革来看，虽然从个税起征点以及专项抵扣进行减税，但在此期间，却掀起了企业补缴社保等风波，实质性减税的大众疑惑仍存。与此同时，从最近几个月的个税增幅来看，也几乎保持较高的增速，而个税改革真正落地之后，方可看到实际的减税效果。或许，对于个税而言，不应该收取工薪阶层的个税，而更需要对富人阶层征税，而工薪阶层而言，本身收入不高，再加上各种开支成本，实际上税负压力不少，不收更有利于减缓他们的实际开支。但，减少税负开支后，可能工薪阶层还会因为开支成本较高的因素，不会从根本上提升消费的比重，或许更倾向于把钱存起来，以防不时之需。不过，对于提振消费，关键还是在于要让居民有实质性的收入增长，而不是开支成本增加，只有获得收入的实质性提升，减轻供房等开支成本，那么才会从本质上提升消费的能力与需求。
作为一个财经工作者，我觉得宗董事长的观点非常有道理，中国税制改革可朝这个方向努力。
就目前个税改革而言确实还没有完全到位，5000元免征额与当前收入现实确实存在较大差异，现在即便是农村到城里的务工人员月收入超过5000元甚至上万元的人也大有人在。而工薪阶层靠着这份薪水养家糊口，的确不容易；且工薪阶层收入较高者只是少数，比如年薪上百万元的人占工薪人群总数比例很低，可考虑对他们适当征税，比如年薪10万元或20万元以下免征税收，30万元以上征税，分几个档次，设定不同的税率，比如30万以、50万元、100万元、200万元、300万元、400万元、500万元等分别征收10%、15%、20%、25%、30%、35等个人所得税税率，让个税主要起到调控高收入工薪阶层人群的作用。
现在个税5000元免征额加上综合扣减因素，个税负担依然较高，对于普通工薪阶层来说，眼前面临教育、医疗、住房、养老等“四座大山”的力压，生活很不容易，消费起来确实有顾虑，不敢过多地消费。而如果对这些中低收入水平的工薪阶层全部免征个税，则工薪阶层必然有更多的资金可拿来消费，消费起来胆子也会更大，不用疑虑这对实体经济发展将产生巨大的推动力。
显然，对中低收入工薪阶层免征个税，确实可拉动内需，激发内在市场需求欲望，可为中国经济走出低迷态势及保持稳定增长起到较大的作用；免征工薪阶层个税激发经济增长产生的税收收入肯定远比征收工薪税收收入要高得多。
我个人其实同意宗总的建议——对工薪阶层不征收个人所得税，因为，工薪阶层是靠个人劳务，没有哪个工薪者能通过工资来发财致富改变命运的啊。
你可以去看下现在的，纯靠工资收入过日子的家庭，真的算平头百姓中最底层的了，用工资来买房，有人计算过，得不吃不喝工作200年才能买得起，没办法在城市里立足要买房的工薪者，几乎是两边父母（自己爸妈，岳父岳母等）的终身积蓄都掏空了，几代人在做牺牲，才能维持他们在城里的立足。
对这种收入，工薪收入，还在税收上去征收下，说实在的，如果我是高层人士，我都有点于心不忍。
没有房的，城里工薪者，最大的开支在于房租支付，杭州这边最差的单间都快要1800了，如果套间还是破旧的那种都要3500以上了。另外，生活成本也贵，每日的伙食等，一个人在杭州一个月生活开支也得3000多，还是不买衣服，那么生活开支加房租，就得6500了，国家定个5000为起步，那真的没有正视工薪者的苦衷啊。
你可以做个调查，如果杭州市区开5000元工资，你看他能否养活自己。养不活自己的情况下，你国家还开始收税，唉，真不知普通工薪之苦啊！
说得太对了，我觉得工薪阶层就不该收个税。税收本来就是一个收入调节工具，本意是把财富进行重新分配，以达到社会公平和谐发展的目的。
对低收入的工薪收税，只是为了收税而收税，并不能达到调节社会财富的功能，更不用说公平了。
有人说不对工薪阶层收个税会影响国家税收总收入，单从一个角度看是如此，但是，我们的税收就真的没有其他可以增加的了吗？非也，仅就房产税一项收入，我相信就是工薪缴纳个税的数倍！为什么让炒房者可以少缴税多收益，而不能让工薪阶层不交个税？
工薪阶层手中的钱多了，自然会多消费，这是可以预见的。而且，穷人有钱，一定会在国内消费，富人有钱，一定会去国外消费。所以，给工薪阶层免税，对消费的促进作用，肯定会好于其他。
我是空谷寒潭，与您分享我的观点。
完全同意不收工薪阶层个税，但消费能不能拉起来我不知道，这二者没有必然联系。
原因很简单，我属于工薪阶层中的一员，能不收个税当然最好了。不过宗庆后说的不算，他的逻辑当然也有问题，什么每人每年增加一万的消费，就有10万亿，这在做梦呢，中国贫困人群就还有许多。农村县级及以下人，应该比所谓的中产阶级人多吧。
我觉得问题在于：
1、房价太贵，即便不受个税，每月多存下来的几千到几万不等，都需要继续支付房价。更别说什么教育，医疗呀，这三座大山继续压迫普通民众，消费就难大改观。
除非90后，00后之后的人群，观念转过来，不要住房而租房，不要产权而只要使用权。
同样，除非医疗问题，教育费用不那么高，不到处需要高额补习的支出。
2、各种提法总想着一二线城市所谓的上班族，不考虑县级城市人群的收入，不考虑广大不得不外出打工的农民，他们许多人都没有交养老保险，也没有什么其他保障。
看似网络上热热闹闹颇多人心，不发言沉默的大多数人怎样想呢？不交个税，最后得力的可能都是[_a***_]员工，是公务员。因为民营企业其他税赋重了的话，还是会从普通员工工资里扣除的，最后得利的全是完全按照法规法律走的公务员系统，国企系统。
我是热烈期盼不缴税，但总要给国家和社会做点贡献吧，想到有更低收入的人需要国家去保障，去平衡。
后来想想，还是别全部取消了，交点税又如何，只要各个地方的处事环境更加公开公平，有收入时匀出点充公，也是应该的。
银行降息是什么意思？降息对老百姓带来什么影响？
举个例子吧；
一个人在银行存了500万，降息前一年利息是20万，降息后变成了10万，这样就减少10万的收入，如果有一个企业需要融资，一年能赚20多万，那么他就把那500万从银行里取了出来，投资了企业，企业就有了扩大再生产的能力，就会促进企业发展，丰富市场经济，对全社会来说，1个500万不算什么，但千百万个500万就作用大了。
所以，降息的目的就是增大全社会市场现金存量，会间接增大购买力，拉动市场繁荣，对老百姓来说，存几万块，收益没多大差距，但从心理上也会有感觉，存钱不见有多大收益，就有部分人不再去存钱，而是花出去消费掉了，同样也是扩大购买量，这样就拉动了市场消费，促进了制造业发展，所以，降息更大的作用是拉动需求制造生产力。
所以对老百姓来说，最直接的感受就是买东西的多了，物价涨了，但是如果长得太快，就会演变成通货膨胀，降息和降准是一对孪生兄弟，一般降息和降准会同时间段操作，反过来就是加息和提高准备金率，相对来说，降息加息不如降准提准来的块，所以，利息浮动更显得温和，而浮动准备金率效率更高，见效更快，但这些操作都是双刃剑，有利就有弊，操作不当就会引发通货膨胀或者经济危机，所以，有关机构会根据具体情况，适时调整，甚至定向操作，比如针对某个行业降息加息，或者对某类银行浮动准备金率，都是有助于经济良性循环的操作手段。
所以，降息对来百姓多多少少还是会有影响的，真正影响大的是那些普通老百姓看不见的很多行业，因为降息意味着贷款利息也会下降，也就是融资成本在降低，这就繁荣拉动了大部分市场行为。
所以降息就是老百姓手里活便钱增多的过程，花钱更容易，但也会物价在上涨，当然也有个别门类不会涨价，不管怎么样，只要你把手的钱花出去了，就达到了降息的目的，同时随着企业融资成本的降低，会更好的发展制造业。
降息不会改变喜欢存钱的人的……该存钱的继续存款……不会考虑利息多少……更会想到贬值也要有钱买……上海疫情严重时……物价再贵也要钱买啊！降息不会改变人的生活习惯……！
降息字面上的意思，就是降低银行的存贷款利息，是国家进行经济宏观调控的工具之一。
降息到底有什么意义呢，很简单，利息降低了，大家存款的意愿就降低了，比如说，原本整个国民有10万亿的存款，结果降息之后呢，大家的存款意愿降低，可能会有一部分人将存款取出来消费，或者投资其他领域，比如，有20%的人因为降息，不想继续存款了，这就等于有 2万亿的资金从存款变成了市面上的流通资金，不管这些人是去买房、买车、扩张公司规模、旅游等等，在一定程度上，都是在消费，这些消费也好，投资也好，都在拉动经济增长！当然这还没算因为利息降低，增加的贷款。
而对于普通老百姓而言，降息的意义并没有特别大，只是对于做大宗投资的老百姓，确实有一些好处，比如，买房，遇上降息，多少会降低一些成本，对于日常生活，影响很小。
降息意味着货币宽松，货币供应量增加，对***经济增长有利。短期看，对老百姓的存款不利，从长期看，对国民有利。因为宽松的货币政策会提高就业率，使国民收入增加。同时，贷款利率下降，会减少企业的资金使用成本，使产品价格更具竞争力。
利率的高低对经济发展起着至关重要的作用，也会直接影响到国民的生活水平。央行的主要职能之一就是调整利率，使经济健康发展，使通胀率保持在一个合理的水平。
银行降息，影响最大的是没有退休金的农村七、八十岁的老人，能让他们的生活下降一个档次，会难上加难。
当然别的群体也会有影响，影响没有农村老人明显。
银行降息不仅仅是指存款利息下降，但包括存款利息下降。
既然下降，为什么单独对农村七、八十岁的人影响大呢？
农村七、八十岁的人都是从苦日子中过来的。在2011国家刚刚实行城乡居民养老保险的时候，达到退休年龄的，便一分钱没交得到了养老金。
这一代农民并没有像某些人所说的当农闹，吃白食，谈起幸福生活，心存感激，张口闭口就是政策好，种地不交税，还给直补，每月又白白得到一百多元。
但有一点必须承认，现在物价飞涨，普通大***一度达到二十元一颗，城镇职工养老保险实现了十八连涨，而城乡居民养老保涨十八次不如他们涨一次。他们的一百多元根本满足不了日常生活开销。为此，大多数老人都存一些钱，用来养老。
屋漏偏遇连阴雨。现在存钱利息连续下降，由最高的5厘多降到3厘多，而且下降的声音仍不绝于耳。比如，一个老农民存十五万元养老，每年的利息直接损失两千多，等于每月白给的1百多元的钱降没了。
由于岁数大，他们不能拿钱投资什么，只能眼睁睁地看着利息损失掉，任由生活下降无可奈何。
到此，以上就是小编对于境外旅游提速降费的问题就介绍到这了，希望介绍关于境外旅游提速降费的3点解答对大家有用。